廣和中醫的三個療程如下:

第一階段:循序漸進停用西藥

西藥抑制皮膚疾病,因此,一旦您停止使用西藥,大多數情況肯定會惡化。因此,停用西藥是要表現出皮膚病的原始外觀,這通常是需要心理建設

因此在治療開始時不要停止使用西藥,無論是外用還是內用,然後在病情穩定後慢慢停止使用西藥。

從每天一次更改為每兩天一次。每天一次,可以最大程度地減少西藥的使用。

第二階段:中藥介入治療

經過第一階段後,並逐漸移至第二階段。此時您最需要的就是耐心!

皮膚疾病有很多干擾因素,因此在第一次就診時醫生要求改善飲食和充足睡眠

但是大多數人很難完全戒掉誘發皮膚病的食物,因此效果無法立竿見影。

或者,晚上工作超過12點才真正上床睡覺,而且身體沒有很好的休息時間,即使有效,也很慢。

病程越長,皮膚上累積的毒素越多,因此藥物也需要花費大量時間才能有效。

根據經驗,此時有80%的患者在沒有良好溝通的情況下放棄。真可惜,因為在此期間,症狀將開始改善。

第三階段:改善就在眼前

如果您可以堅持到這一階段,症狀將開始改善,皮膚過敏或是紅疹的範圍會開始減少。

皮膚的改善是顯而易見的,並且很難逆轉。有時你可能覺得血壓與皮膚無關,但是控制好血壓更好,反而皮膚自然會好轉,這也意味著血壓是皮膚炎的根本原因。

在我們的實際治癒的案例中,許多人都是漸漸捨棄西藥,轉向中醫治療,都獲得不錯的效果,而且復發的機率相當低

因此透過我們數十年的行醫經驗,讓你獲得改善各類皮膚炎的機會!
請立即尋求廣和中醫的協助,我們為您客製化專屬改善計畫!

廣和中醫診所位置:

廣和中醫深獲在地居民的一致推薦,也有民眾跨縣市前來求診

醫師叮嚀:病狀和體質因人而異,須找有經驗的中醫師才能對症下藥都能看到滿意的減重效果。

廣和中醫數十年的調理經驗,值得你的信賴。

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內容簡介

  我們的字比較大,文筆比較好,內容比較充實;本書創作的目的,在與眾不同,目標是心靈百萬富翁(Millionaire):擺脫貧窮,邁向富有!最在意的是深層的探討,就像英國詩人波普說──:A little learning is a dangerous thing. Drink deep, or taste not the Pierian spring.

-Alexandre Pope, 1688-1744, British poet

  只懂得皮毛是一件危險的事;要深透暢飲,否則就別嚐那聖泉。(一知半解,危險之至。)

─亞歷山大.波普(經史子集出版社的工作銘)

本書特色

  敲開智慧大門,直擊心富技巧:


  (1).文筆深入淺出,取精用宏,實事求是,從經驗中得來。
  (2).注重口訣條列,搭配圖表解說。
  (3).判斷出最大的可能,掌握大趨勢,詳察小個案。
  (4).做對的事情,順勢加碼。
  (5).保留左口袋的錢,保留第二擊的力量。

詳細資料

  • ISBN:9789863910862
  • 叢書系列:
  • 規格:平裝 / 228頁 / 15 x 21 x 1.14 cm / 普通級 / 單色印刷 / 初版
  • 出版地:台灣
  • 本書分類:> >

 

 

旅遊讓人充滿幸福感,但也添了不少煩心事。鳳凰網旅遊推出一周旅界「涼心」事件,盤盤那些令人失望的旅界新聞,預警那些不值得一去的旅行目的地。 01. 航班取消,多家大航司不退款了 涼心指數:4.0 受新冠肺炎疫情影響,從今年春節前,眾多旅客主動取消了出行計劃,而航空公司也因客流下降、政策限制,陸續取消、合併航班。 1月23日,民航局發布政策表示,自2020年1月24日0時起,此前已購買民航機票的消費者自願退票的,各航空公司及其客票銷售代理機構應免費辦理退票,不得收取任何費用。 如今,隨著疫情在海外蔓延,民航業受到的影響尤為明顯,國際上多家航空公司陸續開始削減甚至停飛航班。 為應對限飛、停運,多家海外航司先後出臺「五花八門」的退改簽措施:消費者要麼選擇將填付差價改簽機票,要麼選擇將取消的航班兌換成票價等額的「私人代金券」,在一年有效期內再選擇同一家航司消費。然而,從網友的反饋來看,旅客對於無法退款的退改政策似乎並不買帳…… 良心點評: 隨著疫情發展,民航局和各航空公司對於退訂機票免手續的政策相繼出臺。但很多旅客有疑問:為什麼別人的機票免費退掉了,而自己的卻被收取了手續費,或者還沒有被受理? 首先從客票類型說起。目前常見的客票,可以分為BSP客票和航司B2B/B2C客票兩類。 前者常見於機票代理銷售的機票,旅客提出退票後,代理人在中航信的系統里進行退票操作。如果旅客為非自願退票,還需要旅客訂座記錄PNR中出現UN項(航班取消或變動)或延誤等標識,才能完成退票操作。完成申請後,應退金額會計入本期帳單,航司會在結算周期之後向代理人打款。此時,有些代理人會先行墊付票款退給旅客。但如果代理人手頭上的資金比較緊張,就要等拿到航司退款後才能退給旅客,這也是旅客找代理人退票後,總要等很久才能收到退款的主要原因。 第二類航司B2B/B2C客票,常見於旅客直接通過航司官網等官方渠道預訂的機票。旅客在提交非自願退票後,信息會交由人工審核。一般情況下,審核環節至少會有三人完成。首先是「一審」,工作人員會判斷是否符合非自願條件,通過後由「二審」再次進行核對。經過兩人審核後,退票申請會到達航司財務人員手上,財務審核後,操作打款,這筆帳就會到達訂票人手中。通常情況下,旅客如果選擇自願退票,那麼系統會自動扣除相應的退票手續費無需人員審核,旅客最快在2-3個工作日就能收到退款(銀行退款通道擁擠除外)。 在這次疫情期間,不少旅客按自願退票提交了申請,理應被扣除手續費。但有不少國內航司,響應民航局號召承擔更多社會責任,安排人工審核這些自願退票,沒有收取旅客退票手續費。而選擇非自願退票,由於需要人工審核,退款到帳周期在3-15個工作日之間。 不過,如果財務人員發現公司帳上的資金不太多了,那就只能將這筆退款先記錄下來。此時,旅客就要開始排隊等待退款。 其次,要了解航空公司的退改政策。 旅客想退一張機票,遵循「在哪裡購買在哪裡退票」的原則,涉及到多個流程。機票退款流程,按照航空公司—代理商—平臺—旅客的順序流轉。免手續費的標準,並非由平臺方來制訂,而是要看各大航司結合自身的情況、疫情的發展情況等,綜合界定。 如果是早前就已經申請退款但遲遲未收到退款的,很可能就是遇到了航司資金緊張的情況。面對突然大規模出現的退票需求,航司本身帳上餘額有限,而疫情導致航班取消收入降低,使得航司面臨巨大的壓力,退票到帳周期會比平時更長。 而最近一段時間,不少外航則推出了代金券(EMD)來替代退票費。不過,一些航司退給旅客或代理人的「代金券」,限制重重,包括但不限於:僅限旅客本人使用、需要在一定期限內使用、旅客後續訂票需要補差價等。該政策的出臺很大原因也來源於航司的現金流問題。 事實上,代金券並非不是有效的解決辦法,但航司在退還代金券時,其實可以考慮適當放寬使用限制,比如允許旅客將代金券轉讓給直系親屬、延長代金券有效期(愛爾蘭航空的代金券有效期長達5年)、代金券可分多次使用等等,甚至可以承諾旅客未能使用的代金券可在一定期限後折現。旅客若選擇退代金券,航司還額外贈送一定的額度。這樣的措施看似航司吃虧,實則也能取得更多旅客的理解,有更多旅客會選擇退代金券,航司的資金壓力也會更小。 眼下,危機之中的民航業需要各國政府、機構的馳援,也需要航司、代理人、旅客多方理解和尊重。 02. 倒賣一張回國機票,凈賺15萬? 涼心指數:4.5 歐洲疫情愈演愈烈,不少留學生和旅居海外的國人在焦慮之中唯有回國的念想。然而,卻有某些旅遊業者藉此牟取暴利。一手價格大約是20萬元的商務機包機機票經手一賣凈賺15萬元,一張經濟艙單程直飛回國的機票售價2.7-4萬元,相當於往年價格的兩到三倍。有票務代理每天在朋友圈發機票信息,連續十多天每天賣上5、6張回國機票,凈賺3、4萬元。 良心點評:在航司官方渠道和OTA上「查無此票」,通過某些代理卻能拿到機票,甚至有代理在接受採訪時公然表示:機票緊缺時,總有人可以決定誰能買到這些票。 一邊是通過正經渠道買不到機票滯留海外的國人,一邊卻是倒買倒賣的黑心代理,實在令人寒心。在正常年份,代理銷售一張國際機票,僅能從航司獲得個位數百分比的返傭。而一些代理商掙錢的法子則相對多元,除加價出票之外,還可以賭退改機率、搭售增值服務、使用里程票等。如今,隨著海外疫情情況越發嚴峻,黃牛票代也應勢而起。各種加價和代訂機票的服務也在市場上層出不窮,但在此情況下,高昂的機票價格和高昂的手續費,依舊有人願意買單。由於目前各國航班的不穩定性,在這裡,提醒廣大消費者提高警惕,一定要認準有資質的正規機票代理和旅行社,避免不必要的損失和風險。03. 奧運延期,日本酒店退訂數百萬間客房 涼心指數:3.5 受新型冠狀病毒肺炎全球疫情影響,日本首相安倍晉三24日與國際奧委會主席巴赫達成一致,東京奧運會將確定推遲至2021年舉辦,最晚不超過2021年夏天。 這也將是現代奧林匹克運動歷史上第一屆被推遲的奧運會,據統計,延期對於日本的損失至少要超過6400億日元,影響波及到方方面面,以旅遊為首的第三產業,尤其是住宿業將遭重創。 代表全國200多家中型商務酒店的日本城市酒店協會表示,如果疫情持續到整個夏天並且政府不介入,則預計今年將出現大量破產。 良心點評: 錯過了櫻花季,不少日本酒店業者將希望寄託於原本將於夏季舉辦的奧運會上,如今,不少從業者連這根救命稻草也失去了。去年,相關機構曾預測奧運期間可能會出現1.4萬間的客房缺口。為應對奧運帶來的大量住宿需求,日本全國新建的酒店及新申請的民宿迎來熱潮,京都在2019年至2021年間新開客房數,會是2018年底客房總數的51%,位列第一,隨後是大阪(32%)和東京(24%)。很多酒店集團不斷在日本新建酒店,據統計日本九大城市預計在2019-2021將有8萬家酒店開業。現如今,東京奧組委為2020年奧運會準備了各種各樣體育場館、會展中心、酒店以及其他場所的所有協議都需要重新談判,酒店需要取消預訂,然後重新預訂。在國際奧委會提到的眾多挑戰中,曾強調:「奧運期間酒店已被預訂出去數百萬個房源,將非常難以處理。」這些人可能會損失定金,同時面臨著重新花錢為延期的奧運會預訂新的酒店。這也增加了本就因為疫情出現災難性下滑的旅遊產業的煩惱。根據日本旅館協會的消息,許多小業主將他們大部分資金投入到昂貴的裝修工程中,以在奧運會之前對其設施進行升級。如今遭遇了疫情與奧運延期的雙重打擊,他們中的許多人正在與銀行進行談判,以防止破產。此外,可以預見,由於整個旅遊住宿業大環境的不景氣,降薪甚至「下崗潮」都可能出現。儘管我們都希望當全球人員流動恢復正常,經濟將重新復甦走上正軌,希望「報復性旅遊」能夠出現。但目前,如何拯救這些瀕臨破產的中小酒店從業者,值得當地政府鄭重對待。04. 全球停航,三大郵輪公司500億美元市值蒸發 涼心指數:4.0 受疫情影響,各大郵輪公司相繼宣布停航。糟糕的是,這場危機剛好發生在其收到最多訂單的「逐浪季節」(wave season)。疫情的衝擊也使得投資者陷入恐慌。從2020年1月1日至2020年3月20日,嘉年華郵輪公司(以下簡稱嘉年華公司)、皇家加勒比遊輪有限公司(以下簡稱皇家加勒比)和挪威郵輪公司的股價跌幅分別為76.11%、81.99%和85.07%,市值蒸發超過500億美元。 良心點評:目前,還沒有人有信心回答郵輪業何時能夠恢復。據了解,郵輪行業歷經近200年歷史,2020年成為二戰後首次全球範圍郵輪停航的一年。鑽石公主號事件很大程度上影響了用戶對郵輪旅行的看法。隨著疫情全球蔓延,目前全球四大郵輪公司宣布將暫停運營,其市場運力已達全球郵輪運力的一半以上。各大郵輪公司、旅行社、平臺、港口運營者都損失慘重,郵輪行業迎來斷崖式下降。雲頂郵輪集團此前在接受《每日經濟新聞》採訪時表示,郵輪是一種非剛需的特殊旅遊消費,當下因疫情造成的市場低迷難以給未來市場帶來補償性的需求反彈,恢復期相較航空、酒店等其他行業會更長。郵輪上的中央空調系統飽受詬病,有專家指出考慮到節能問題,目前很多空調在換氣的時候,會有一部分室內空氣的回流,空調回流的空氣溫度如果跟室內調控的溫度相同,可以節約能源,但往往會給病毒傳播提供通道。後疫情時代,郵輪管理者、港口屬地政府應該更多地思考,如何用法律和條款來嚴格要求郵輪的衛生環境和隔離條件,並設置專業人員監督該環境。與此同時,消費者對於郵輪旅遊的信任度大大降低,郵輪的公共衛生安全引發公眾質疑,市場信心的恢復將是一個長期的過程。目前,郵輪復航時間不確定,這對郵輪企業的應變能力、市場預測能力和抗風險能力都是巨大考驗。版權聲明 本文由鳳凰網旅遊整理髮布 資料來源:深網、邁點、每日經濟新聞等 轉載請聯繫後臺,未經允許請勿轉載 想勾搭主頁君,可以加我們私人號: 生活家LIFE+ 我們還為你準備了更多目的地實用指南 回復以下關鍵詞獲取: 主編:許玥 投稿:all_travel@ifeng.com

 

 

 

 

 

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